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春运不再是悲情而是诗意,媚骨天生
分类:牛博推荐  权限:公开  发表:2016年02月01日 23时22分  阅读:8155 次  评论:0 条     转载到我的博客
  文/维扬卧龙


  晶报1月29日报道  当谈论春运时你在谈论什么?以前浮现在我们脑海里的可能都是一些负面标签:买票难、黄牛党、拥挤、服务差、如厕难、人山人海、艰难、麻烦——这些标签拼凑出一个悲情的春运画面。现在的春运话题已经从当年悲情焦虑地抱怨“一票难求”,悄悄变成了讨论在高铁上吃什么、如何吃得更好、环境如何更舒适。


  最近网络上的确是有讨论火车吃不吃方便面的话题,也有讨论15元饭盒断供的话题,但是这些话题的出现并不证明回家就变成诗意了,悲情春运就成为历史了。沉重和焦虑其实一直存在,只是这篇文章的作者被迷了眼,他根本看不见。如果说没有了焦虑,12306就不会存在抢票现象,啥时都能买到回家的票,还用抢么?


  在家千日好,出门一时难。无论社会科技先进发展到什么程度,出门总会存在焦虑和麻烦的。能够乘座高铁看风景,考较高铁提供伙食的可口,毕竟只是部分经济能力好的那一群人!春运节前高峰期全国铁路开行旅客列车总数达到3543对列车,其中高铁只占四分之一不到,还存在着大量的临客、动车、直达车、快速车、空调车等等,其中只有高铁是白天开,速度快,旅客可以欣赏到风景,其他车呢?


  除了少量动车白天有发车外,其他车多数都是晚上到第二天早上七点前发车,天寒地冻的夜晚,赶火车又冷又饿,还能谈到诗意么?除了高铁人人有座外,其他哪种车站票没卖?又是晚上又无座车速还慢,人多气味大,还要担心财物被盗,这样的旅途美在何方,诗意在哪里?至于说到举家到温暖的南方度假,有的到国外过年,那更是少数人的选择,能是春运7亿人都有能力办到的么?


  今年春运没有以往压力大,其实一个很重要的原因,是很多人早已提前回家了,不是工厂放假早,而是大量工厂倒闭,工人只好早早回家了,分流了部分赶在春运高峰期人群。这其实是一个非常严重的社会现实,晶报作者故意视而不见只字不提,实在是可耻。


  网友讨论火车上方便面的消失,15元饭盒的断供,其实说到底还是没钱下的权益争取,而不是什么诗意!铁路部门以方便面味大影响空气质量为借口,不供应方便面,其实是一种垄断奸商行为,本是该批评的对象,怎么成了文人笔下百姓生活好了的象征?保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应,且不得断供,是写进《动车组列车服务质量标准(暂行)》的,网友要求铁路部门遵守承诺,难道不应该?


  看一个社会的温度,不是看生活条件最好那群人的质量,而恰恰应该是看最底层人民和大多数人的生活质量!可我们的部分文人好像根本就不明白这个理,他们只会以最好层的那个点来拼命歌颂,无视掉最底层人和大多数人那个面的凄惨,例如晶报作者的这篇文章,看得人真是隔夜饭都要出来了。大量夜晚普通列车无座人员甚至连厕所都挤满人被迫用包大人尿不湿回家的人群全被无视了!
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